Chaîne à rouleaux de moto en alliage de titane pour KTM

Alors que les motos bon marché destinées aux navetteurs utilisent souventchaînes à rouleaux standards, les vélos de plus grande capacité utilisent généralement des chaînes à joints toriques ou à anneaux en X. Ces chaînes à anneaux utilisent des anneaux en caoutchouc qui agissent comme de petits joints entre les plaques intérieure et extérieure de la chaîne.

Les chaînes à joints toriques et à joints X peuvent offrir une durée de vie prolongée nécessitant très peu d'entretien grâce à leur conception, qui scelle la lubrification et protège leur libre mouvement contre la saleté.On est bien loin des chaînes sans joints toriques, qui nécessitent beaucoup d’attention, un nettoyage et une lubrification fréquents..

Au sein de chaque catégorie « vitesse »,différentes chaînes sont disponibles en fonction de leurs qualités de fabrication. Par exemple, différentes variétés peuvent être plus légères en raison de maillons fendus et de broches creuses, tandis que d'autres peuvent être moins chères car elles ne nécessitent pas un processus de fabrication aussi compliqué.

Dans la majorité des casle type de chaîne à rouleaux est souvent estampillé sur la plaque de maillon extérieure; par exemple, 50 si ANSI ou 10B si taille BS. Les premiers chiffres font référence au pas de la chaîne et varient selon les séries. La chaîne de la série ANSI est mesurée en huitièmes de pouce – mais seul le numérateur de la fraction est indiqué.