À quels aspects faut-il prêter attention lors de la réparation de tubes en titane

Pour obtenir des réparations de soudure de haute qualité sur des pièces moulées en tubes de titane, il convient de prêter attention aux points suivants pendant le processus de réparation :
1. La surface du moulage à réparer doit être propre et sèche. Le moulage ne doit pas être touché directement avec les mains avant d'être placé dans la boîte de soudage.
2. Pendant le processus de réparation du tube en titane, les courts-circuits entre l'électrode en tungstène et la pièce réparée doivent être strictement évités afin d'éviter les inclusions de tungstène dans la soudure.
3. Lorsque la surface et la profondeur de la zone de réparation sont relativement grandes, un soudage en plusieurs passes doit être effectué et la couche de soudure précédente doit être complètement refroidie avant que la couche suivante ne soit soudée pour éviter la déformation de la pièce moulée.
4. À mesure que la réparation est presque terminée, le courant doit être progressivement diminué pour réduire la zone de fusion. Par conséquent, il est recommandé d’utiliser un courant pulsé pour éviter les fissures causées par une rupture soudaine de l’arc.
5. Une fois la réparation terminée, laissez le moulage refroidir dans la boîte pendant un certain temps avant de le retirer de la boîte pour éviter les fissures ou la déformation de la zone de soudure. Le temps de refroidissement dépend de l'épaisseur de paroi de la pièce moulée, généralement comprise entre 15-30 mm.
6. Après le soudage de réparation des pièces moulées en tubes de titane, celles-ci doivent être recuites ou pressées à chaud de manière isostatique en temps opportun et ne doivent pas être laissées inutilisées trop longtemps, ne dépassant généralement pas 5 jours.
7. Le nombre de soudures de réparation ne doit pas dépasser les réglementations spécifiées dans les documents techniques pertinents.
De plus, lors de la réparation de tubes en titane, l'environnement ne doit pas contenir d'air circulant et d'autres aspects doivent être similaires à la réparation du soudage dans la boîte de soudage. Il convient toutefois de noter particulièrement les points suivants :
1. La zone de réparation ne doit pas être trop grande, le débit d'azote pendant la réparation doit être plus élevé et l'azote ne doit pas être arrêté au milieu du processus.
2. Une fois le soudage de réparation terminé, la protection à l'azote doit être poursuivie jusqu'à ce que la zone de réparation soit refroidie.
3. Pour certaines pièces moulées spéciales, telles que les pièces moulées complexes à paroi mince, afin d'éviter l'oxydation à l'arrière de la zone de réparation, de l'argon peut être soufflé sur l'arrière jusqu'à ce que la pièce moulée soit refroidie.
4. Il est nécessaire que le réparateur possède un niveau d'expertise technique plus élevé.