Le refus de la Russie de fournir du titane a entraîné la suspension de la production des avions américains 737MAX
Jun 16, 2022
Le refus de la Russie de fournir du titane a entraîné la suspension de la production des avions américains 737MAX
Selon des médias étrangers, Boeing a décidé de suspendre la production d'avions 737 MAX car la Russie ne fournit plus de titane à l'avionneur américain. La Russie semble avoir trouvé un autre outil important pour traiter avec l'Europe et les États-Unis. outil.
Contrairement aux gaz inertes que la Russie a cessé d'exporter vers les États-Unis et l'Europe auparavant, le titane n'est pas un gaz, mais un métal. Le titane a été découvert par l'Anglais Gregor en 1791. Il s'agit d'un métal de transition blanc argenté, caractérisé par un poids léger, une résistance élevée, un lustre métallique et une résistance à l'humidité et à la corrosion par le chlore. Cependant, le titane ne peut pas être appliqué au chlore gazeux sec. Même le chlore gazeux sec avec une température inférieure à 0 degré subira des réactions chimiques violentes et même brûlera.
Le titane a une dureté plus élevée que l'acier, est très solide et peut résister à des pressions élevées. Par conséquent, le titane est utilisé en grande quantité à la place de l'acier dans les avions, les fusées spatiales et les missiles. La poudre de titane extrêmement fine est toujours un bon carburant pour les fusées, c'est pourquoi le titane est connu comme un métal cosmique et un métal spatial. De nos jours, le titane est même utilisé pour fabriquer des sous-marins sous-marins en titane. Ce type de sous-marin peut naviguer en haute mer jusqu'à 4 500 mètres de profondeur.
Quelle est la rareté du titane ? En fait, le titane n'est pas le métal le plus rare, et il se classe au dixième rang parmi tous les éléments. Les principaux minerais de titane sont l'ilménite et le rutile. Plus de 30 pays à travers le monde possèdent des ressources en titane. Cependant, le titane est principalement distribué en Russie, en Australie, en Afrique du Sud, au Canada, en Chine, en Inde et dans d'autres pays. Le Canada, la Chine et l'Inde sont principalement des mines de roche ; L'Australie et les États-Unis sont principalement des mines de placers, et l'Afrique du Sud est riche en mines de roches et de placers.
Tant de pays ont des ressources en titane, alors pourquoi disent-ils que la Russie peut prendre le cou de l'industrie aéronautique en Europe et aux États-Unis ? En effet, bien que de nombreux pays dans le monde disposent de ressources en titane, ils n'ont pas nécessairement la capacité de fusion des alliages de titane. La technologie de fusion des alliages de titane est complexe et difficile à traiter. À l'heure actuelle, seuls quatre pays dans le monde, les États-Unis, la Russie, le Japon et la Chine, maîtrisent la technologie de production complète de l'industrie du titane. Les produits en alliage de titane de la Chine sont encore bas de gamme et la technologie de l'alliage de titane de la Russie est plus solide.
La Russie est depuis longtemps le premier producteur mondial de titane. Selon l'accord renouvelé en novembre 2021, une entreprise soutenue par la Russie fournit à Boeing un tiers de ses besoins en alliage de titane. Cependant, en mars 2022, Boeing a annoncé avoir suspendu l'achat d'alliages de titane russes. Airbus a déclaré que la moitié de sa demande d'alliages de titane dépendait de la Russie.
Prenant l'exemple de l'avion de combat militaire F14 développé par Grumman aux États-Unis, l'alliage de titane représente 26 % du poids structurel du chasseur F14. Les composants en titane comprennent la structure de l'aile, les composants du train d'atterrissage, la structure de la queue et les petites attaches, les ressorts et les tuyaux hydrauliques.
