Classification des alliages de titane

Les alliages de titane sont classés comme , - ou alliages.Gr1, Gr2, Gr3 sont du titane pur industriel en alliage, et Ti-5Al-2.5Sn est un type typique d'alliage de titane.Les avantages de l'alliage de titane sont une structure relativement stable, de bonnes performances de soudage et une bonne résistance thermique. Son inconvénient est qu'il a une mauvaise plasticité à température ambiante et qu'il se fracture facilement, mais la plasticité peut être améliorée lorsqu'il est chauffé. L'alliage de titane est généralement utilisé dans divers composants avec un travail à long terme inférieur à 500 degrés et des pièces avec des exigences de résistance à la corrosion. Ti-13V-11Cr-3Al a été le premier alliage d'importance commerciale. les alliages de titane offrent les résistances spécifiques, la ténacité et la résistance à la rupture les plus élevées, alors qu'ils sont limités par une petite fenêtre de traitement et des coûts plus élevés. les alliages sont généralement utilisés à l'état traité en solution et vieilli. Comparé à l'alliage, (plus) l'alliage de titane a une résistance à la chaleur et des performances de soudage médiocres, tandis que la résistance à la température ambiante et d'autres propriétés seront plus fortes que le type. Quelques alliages importants (plus) incluent Ti-3Al{{13 }}.5V, Ti-5Al-2Sn-2Zr-4Mo-4Cr (Ti-17), Ti{{21} }Al-2Sn-2Zr-2Mo-2Cr-0.25 Si, Ti-6Al-2Sn{{ 30}}Zr-6Mo et Ti-6Al-6V-2Sn.Ti-6Al-4V est le plus largement utilisé Alliage alpha-bêta, cet alliage de titane a une résistance thermique élevée, thermoplastique, adapté au forgeage à chaud, une ténacité à basse température et des propriétés mécaniques complètes sont également bonnes. À une température plus élevée, la stabilité de la structure est plus faible que celle après recuit, donc généralement il n'est pas utilisé pour le renforcement du traitement thermique, généralement utilisé à l'état de recuit. (plus) l'alliage de titane est principalement utilisé pour la fabrication de missiles guidés et de pièces de moteur d'avion et d'autres pièces structurelles avec des exigences de résistance à haute température, etc.